diana reinartz

editor's note--

I'm not a pious man, but if were, I'd have to say two of my prayers were answered. the first is that flüssig finally has a woman's voice; something we so desperately needed because quite frankly, this has been a sausage party for too long, ya know? I've been inactively on the lookout for more women enthusiasts to join in on the irreverent fun we've been having. on to the second prayer. we have our first correspondent from Germany. this is a journal about German cars with a German name yet we had no one representing the official playground for Stuttgart's Stute und Gestüt. to celebrate, we'll be posting all of Diana's articles in her native tongue along with ours. it'll help bring a larger fold of German speakers who'll appreciate phrases and words that get lost in translation. 

well, she's finally here...willkommen Diana!


e̶l̶ ̶j̶e̶f̶e̶
Mein Mann ist wirklich ein Benzinkopf, (a real petrol head) und hatte bereits als Student einen Porsche. Er wollte ursprünglich eine Alfa  Romeo Giulia, doch sein Vater verbot ihm einen italienischen Wagen in die Einfahrt  zu parken. Gegen einen Porsche 914 hatte der Vater keine Einwände und jetzt besaß mein Mann eine  Jeans, 3 Hemden und ein paar Cowboyboots und einen PORSCHE.
Er war glücklich und mußte hart dafür arbeiten. Es folgte ein 911, 2.4 S und später ein 3,2 Carrera.
Ca. 25 Jahre später, als wir uns schon einige Zeit kannten wollte er sich endlich seinen Jugendtraum erfüllen. Eine Alfa Romeo Giulia. Er fuhr quer durch Deutschland bis er ein entsprechendes Auto fand. Auf die Frage ob ich mit diesem Auto einverstanden bin, gab ich ihm zur Antwort:

"Ja ist ok, aber wir fahren damit Rallyes."

"Jetzt wollte ich einen Porsche, aber keinen 911er sondern ich wollte einen Transaxle." 

Bei diesen Rallyes fuhren natürlich immer sehr viele Porsche aller Modelltypen mit und mir schwirrte der Kopf von so viel Information. Alle diese verwirrenden und schon gar nicht logischen Nummern. Keine Chance! Es dauerte eine ganze Weile, aber ich lernte es doch.

Jetzt wollte ich einen Porsche, aber keinen 911er sondern ich wollte einen Transaxle. Mir hat die Form so gut gefallen.
Die Wahl zwischen einem 924 oder 944 war nicht leicht und endlich, nach langem Suchen fanden wir einen dunkelroten 924. Aber den hat man uns, trotz Zusage, vor der Nase wegschnappt. Einige Tage später haben wir "unseren gemmini grauen 944-I" gesehen und sofort gekauft. Jetzt hatte ich auch meinen PORSCHE und er wurde "unser" Porsche!
Wir haben es bis heute nicht bereut, der Wagen ist auf technisch auf Jahreswagen Niveau und er ist optimal eingestellt.

Ich fahre ihn sehr gerne, aber mein Mann fährt ihn leider noch lieber. Er hat mit diesem Auto erfahren können wie toll und wie viel besser er in den Kurven zu handeln ist als seine früheren Porsche. In der Endgeschwindigkeit auf der Geraden machen wir Zugeständnisse, aber auf kurvenreichen Strecken und in den Bergen ist unser Baby fast nicht zu schlagen (wenn mein Mann ihn fährt)  Ich bin da etwas ruhiger geworden, meine Sturm- und Drang Zeit ist (fast) vorbei! 😉

Diana Reinartz
My husband is really a petrol head…a real petrol head that’d already immersed himself in studying Porsche. He originally wanted an Alfa Romeo Giulia, but his father forbade him to park an Italian in the driveway, but a Porsche 914 was perfectly fine; no objections from his father on that one. At that time, all he had was a pair of jeans, three shirts, a few cowboy boots; and then a Porsche in the driveway…he was moving up in the world! He was happy, though, especially since he had to work hard for that 914. Ah, but then came a 911 2.4 S and a bit  later, a 3.2 Carrera.
Approximately 25 years later, he was going to make good on fulfilling his childhood dream, that Italian he had always lusted for; an Alfa Romeo Giulia. He’d drive all over Germany and would’nt give up until he found a suitable car. Thing is, he wanted to make sure I too was on board with bringing home this hot little Italian; maybe he thought I’d get jealous or something if he found himself spending more time with it than me. When he asked whether I agree with this car or not, my answer to him was

"Yea, sure…I’m OK with it — as long as we enter it in rallies."

"Now I wanted a Porsche, but not a 911…no, I wanted a transaxle Porsche."

These rallies were almost always peppered with Porsches of all types it was hard to keep track of them all.  Never mind that, my head was already spinning from so much information on what these rallies were about; what with all of these confusing and illogical numbers, signs, instructions and such. I figured there I had no chance! Well, it took a while, but I was determined to learn how this rallying business worked…and I did!

Now I wanted a Porsche, but not a 911…no, I wanted a transaxle Porsche. 
I really loved their iconic shape so much. Problem was choosing between a 924 or 944; it wasn’t easy. But finally after a long search, we found a dark red 924, but it turned out that it was sold to someone else after they agreed on selling it to us. It all worked out though because a few days later we saw our Gemini gray 944/1 and bought it immediately. So now I had my Porsche…our Porsche!

I’m glad we got the 944 instead, it’s a choice that we didn’t regret it to this day; it was meant to be.

We’ve dialed in the car to be on par with the technically and with the newest of 944s, you could say it’s been optimized with the latest upgrades. I drive him a lot, but unfortunately my husband prefers to drive him too; two drivers preferring to drive one car is a problem!

My husband has mastered driving the 944, especially since it so perfectly balanced and takes the corners so much better than any previous Porsche. Although we have to make some concessions with top speed on the straights, on the winding mountain roads, our baby almost can’t be beat (when my husband drives him). Me? I’ve become calmer behind the wheel…my Sturm und Drang period is (almost) over! 😉

That's Live!

Diana Reinartz
 


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